GRYNING is the BALTIC 55 Hull N°9 – 1989
GRYNING is a fast, comfortable and seaworthy 55 ft BALTIC YACHT, carefully prepared for expeditions in remote areas.
She was built in 1989 by the renowned BALTIC YACHTS yard, in Finland, and has been constantly upgraded and refitted.
She is equipped to a very high standard, with a winglet keel, carbon mast and boom, and fully covered forward cockpit.
She is particularly well fitted for cold waters sailing and exploration, with three independent heating systems and insulation.
She is a very reliable, stable, fast and efficient blue water cruiser.
She is also easy to sail for a short handed crew due to a full set of electrical and hydraulic winches, furler and windlass.
We have on board a full set of communication systems and safety equipment.
Specifications :
– 16.7 m long, 5m width, weighing 22 tons ;
– Wide and cozy saloon ; Fully equipped kitchen
– 3 cabins with en suite shower/toilets ;
– Single beds, with comfortable bedding supplied ;
– Professional quality foldable and rigid Kayaks ;
– Two dinghies for safe efficient landings ;
– Full set of composite INCIDENCE & QUANTUM Sails, for a reliable and fast sailing experience ;
– Water and Fuel for 4 weeks in complete autonomy ;
– YANMAR 125 Hp Engine with BRUNTON propeller.
Navigation and Safety equipment :
3 VHF, HF radio and IRIDIUM (GO for data, and classic for voice/emergency)
2 EPIRB satellite emergency beacons
4 GPS, 1 sextant, 4G Broadband Radar
Paper and electronic charts on two computers
2 liferaft 6 PAX, oceanic life jackets, 6 PLB
6 fire extinguishers, 3 high capacity bilge pumps
GRYNING est un voilier hauturier de 16,70m (55 pieds)
Ce sloop, construit en 1989 selon les meilleurs standard par les chantiers finlandais Baltic Yachts est le coureur des mers idéal.
Disposant de voiles performantes, rapide et marin, il comblera vos envies de navigations les plus insolites.
Il est doté d’équipements intérieurs remis à neuf en 2013,
et d’innovations techniques inédites sur les bateaux de cette série :
Mat et bôme en carbone, quille à ailettes, bout dehors,
cockpit avant intégralement couvert.
Il est particulièrement bien préparé et adapté à la navigation en zone tempérée froide avec trois systèmes de chauffage indépendants.
C’est un bateau rapide, stable, plaisant à naviguer en toutes circonstances, et très sûr.
Il est facile à utiliser en équipage réduit, grâce à de nombreux équipements à assistance électrique et hydraulique.
Il dispose de tout le matériel de sécurité nécessaire, de deux annexes a moteur et de kayaks d’exploration.
Caractéristiques :
Sloop gréé en cotre de 16,7m :
– Surface de voile : au près 200 m2, Au portant : 270 m2.
Déplacement 22 tonnes ; robuste construction en polyester monolithique et sandwich Balsa.
Moteur YANMAR 125 Cv et hélice orientable BRUNTON ;
Groupe electrogène PANDA et éolienne SUPERWIND ;
Chauffages EBERSPACHER, électrique et poêle REFLEKS ;
700 l de gasoil et 800 litres d’eau douce pour quatre semaines d'autonomie ;
Ancre ROCNA 55kg et 90m de chaine cal 12mm.
Equipement de navigation et de sécurité :
Radios VHF et HF ; communications IRIDIUM GO (données) et 9555 (voix)
2 balises satellite EPIRB
4 GPS, 1 sextant
Radar de navigation Broadband 4G
Cartes papier et electroniques, deux ordinateurs de navigation
2 radeaux de sauvetage 6 places, gilets de sauvetage océaniques
6 extincteurs, 3 pompes de cale haute capacité.
